-
Kleding maken
Daya113 plaatste een topic in ik zoek een ...
Dag allemaal, Ik ben opzoek naar ervaren modiste in Thailand. Wie kan mij hierbij helpen. -
Houthandel fabrikant binnen Nederland
willemchina reageerde op KoelFox's vraag in Innovatieve nieuwe ideeën
hi koelewijn, deze vraag is nog steeds niet beantwoord. en dat maakt wel uit. dit begrijp ik ook niet helemaal. wil je zaken doen, of maatschappelijk werk. en als zo'n fabrikant of houthandel geld verdient en met vakantie naar thailand gaat, wat doe je dan? order annuleren? of gaat het gewoon om kleine producties. kan ook, maar zeg het gewoon, dan kan iedereen beter je vragen beantwoorden. kort samengevat denk ik: laat je het in NL maken, ben je te duur voor de handel. wil je het in het buitenland laten maken, moet je met aantallen komen. en mss vallen die aantallen best wel mee. daar moet je naar informeren bij buitenlandse fabrieken. aan wie wil je verkopen, trouwens ? direct aan de consument of gebruikers ( en hoe en welke aantallen ) of aan de handel. waarom zit je zo aan dat HPL vast? dat beperkt je wel. succes dr mee. -
Registreren in de Seychellen
geanonimiseerd__ reageerde op ondernemer1009's vraag in Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
Nee, wel dat iedereen die feitelijk in Nederland zijn/haar geld verdient, daar de juiste belasting over af dient te dragen Nee, over winsten die feitelijk niet onder Nederlands recht vallen, hoor je geen belasting in Nederland af te dragen. Maar in het voorbeeld van TS vallen de winsten feitelijk onder Nederlands recht, alleen wordt dit via een lepe truc met list en bedrog verdonkeremaand. Nee, dit stel ik niet. Maar jouw Libertarische standpunt dat je geen belasting hoeft te betalen omdat er geen contractuele overeenkomst bestaat, deel ik ook niet. Wat mij betreft is die overeenkomst er wel van rechtswege, en is het een eenzijdige overeenkomst waar je je alleen aan kunt onttrekken door niet meer in Nederland te wonen en niet meer in Nederland je geld te verdienen. Nee, omdat je in Nederland je geld verdient en/of woonachtig bent. Wat de rest doet of niet doet staat geheel los van de vraag wat iedereen individueel zou moeten doen volgens Wet, gewoonte en wat in het maatschappelijk verkeer betamelijk is. Geen verrassing hier. Sterker nog: maakt ook totaal niet uit voor mijn standpunt waar je zit, waar je je geld verdient en waar je belasting betaald. Bottom line van mijn mening blijft: betaal die eventuele belasting - waar dan ook - op basis van de feitelijke situatie, en niet op basis van een papieren schijnsituatie die met list en bedrog overeind wordt gehouden. Werk je feitelijk op de Seychellen en verdien je daar ook feitelijk je geld? Gefeliciteerd met die lage belasting op de Seychellen (waar dan - even terzijde - lokaal ook niet veel noemenswaardig onderwijs, asfalt of zorg tegenover staat, maar dat is een keuze). Overigens, nog een toetje op dat gebied: Kom je vervolgens als pensionado, na 20 jaar op de Seychellen gezeten hebben, naar Nederland terug om hier alsnog gebruik te maken van de goede zorg die je lokaal niet kon krijgen? Prima, maar we zijn hier geen Bijbelse arbeiders in de wijngaard waarbij het niet uitmaakt wanneer je komt en hoe lang je aan de voorzieningen hebt meebetaald: ik stel voor dat er dan op basis van het feitelijke vermogen een mooie koopsom wordt berekend. Norbert, ik zeg toch ook niets anders als wat jij nu zegt. Op het moment dat je geld ontvangt voor werkzaamheden of leveren van goederen terwijl je deze activiteiten uitvoerd in Nederland als Nederlander dan moet je hierover de belastingen betalen. Ik beweer het tegendeel niet. Wat ik wel zeg is dat ik dus een scheiding maak tussen de kosten en de winsten uit een onderneming. De persoon die de werkzaamheden uitvoerd en hiervoor betaald krijgt en het bedrijf in het buitenland zijn 2 verschillende entiteiten. De een zit in Nederland en moet Nederlandse wet en regelgeving volgen. De ander niet. Voorbeeld wat ik dus bedoel: Offshore Bedrijf : 100.000usd aan inkomsten aan orders Nederlandse werknemer (of bedrijf): 80.000usd aan vergoeding voor diensten (hierover belasting betalen) Balans na order op Offshore balans: 20.000 usd waarover belasting betaald wordt volgens regels van dat land. Op het moment dat je deze 20.000usd op de balans gaat uitkeren aan Nederlandse werknemer (of bedrijf) moet je natuurlijk weer belasting in Nederland betalen, maar je kan ook kiezen een leuk huisje in Thailand langs het strand te kopen en dan betaal je daar weer belasting. Hier vergis je jezelf wel even, het is echt niet zo dat de deuren openstaan als je langere tijd in buitenland verblijft. Elk jaar wordt er ingehouden op de pensioensvoorziening en dat is na een paar jaar echt armoed troef mocht je ooit nog willen terugkeren. Leuk te lezen dat jouw solidariteit ineens ophoud als het om de graaiers en misbruikers gaat die in het buitenland wonen en werken maar nog wel Nederlander zijn. Ik denk dat mensen dan liever kiezen een paar pandjes te kopen hier en daar voor de verhuur om zo de oudedag voorziening veilig te stellen in plaats van een "koopsom" in de graaipot te gooien waar geen enkele garantie tegenover staat. -
Internetbedrijf verplaatsen naar buitenland, ben op wereldreis.
WebWillem reageerde op WebWillem's vraag in Fiscale zaken
Inmiddels zijn we 1 jaar verder en heb ik nog niets geregeld. Ondank mijn reis is mijn winst flink toegenomen en kan ik dus meer belasting betalen over 2012 :( Afgelopen jaar In Brazilie, Curacao, Bonaire, Argentinie, Chili, Thailand verbleven en weer terug in Brazilie. Volgens mij is nog steeds het beste: - Ik schrijf me uit uit Nederland - Mijn VOF wordt overgenomen door mijn Vennoot - Ik stuur af en toe factuurtjes naar die VOF - Ik open een bedrijf in Belize - Belizaans bedrijf opent bankreking bij HSBC (of bank in Nederland/Cyprus/...) - De belangrijkste inkomensstromen laat ik Via Belize lopen. - Ik stort gewoon mijn geld op mijn Nederlandse betaalrekening van mijn offschore bankaccount (In Cyprus bleek het immers ook niet veilig). - Ik sluit een expat verzekering af voor medische kosten bijvoorbeeld bij OOM of de Goudse Dat is al 100 euro goedkoper per maand dan Zorgverzekering in Nederland en tevens uitgebreider. Ik handel ook wel in domeinnamen op SEDO. Deze biedprijzen zijn inclusief BTW. Dat is ook een reden dat ik dit soort handel op mijn bedrijf in Belize wilm, scheelt duizenden euro's BTW per jaar. Iemand nog opmerkingen, aanmerkingen, aanvullingen? Want ik wil dit jaar toch eens mijn belastingaanslagen beperken. -
Import vanuit Bangkok
Blous reageerde op hbb2012's vraag in Internationaal ondernemen
Hi, Wel eens gehoord van een GSP FORM A? Dat helpt je met het verlagen van de invoerrechten wanneer de oorsprong van deze goederen ook echt Thailand is. Maar om een goed beeld te krijgen moet je ook het CBM opgeven, want KG alleen zegt niet altijd alles. Groeten, Roy -
Import vanuit Bangkok
Logic4l reageerde op hbb2012's vraag in Internationaal ondernemen
CBM = cubic meter / kubieke meter KG = Kilogram Verder wordt de term Form FTA maar het moet echt gaan om een Form A die afgeven is door: Department of Foreign Trade van het Ministry of Commerce in Thailand. Daarmee kom je in aanmerking voor een lager % invoerrechten -
Online reisbureau starten
Suusje19 reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Allereerst ga ik er vanuit dat het even duurt voor het gaat lopen en dat het zal beginnen met een sporadische boeking. Daarnaast denk ik niet dat deze mensen de hele dag aan de bel hangen met problemen. Ik reis al jaren en meerdere keren per jaar, maar heb nog nooit contact opgenomen met de toeroperator........ Het kan natuurlijk zijn dat ik me hier vreselijk op verkijk, maar dat zal de tijd moeten leren. Als het zo gaat lopen zoals ik het nu verwacht, dan kan ik dat in het begin prima combineren met 21 uur lesgeven..... Het zal zo wel moeten, want ik kan niet zomaar mijn baan opzeggen in de hoop dat ik met reizen verkopen wel genoeg binnen zal krijgen om de hypotheek de betalen.nop deze manier heb ik een veilig vangnet. Als het goed gaat lopen hoop ik zelf die boots on the ground te kunnen worden in Thailand. Tot die tijd zijn er een aantal mensen die me kunnen helpen vanuit Thailand. Het gezin waar ik 6 maanden bij heb gewoond heeft 2 hotels en een duikschool. Zij hebben aangeboden me te helpen bij problemen of problemen van toeristen. Ik weet overigens niet of jij weleens iemand van D-reizen Tijdens een rondreis bent tegengekomen -
Online reisbureau starten
Suusje19 reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Nou nou bijzondere expertise....... Ik meen absoluut over voldoende kennis te beschikken om mensen een goed en duidelijk advies te kunnen geven en vragen te beantwoorden. Marktonderzoek heb ik, min of meer gedaan. Pakket reizen naar Thailand zijn er genoeg, daarin is het dus zaak ze aantrekkelijk te prijzen. Maar echt maatwerk is er niet. Dat was ook waar ik tegenaan liep toen ik de eerste keer ging. Het schrijven van een reisgids schrijven............ Een leuk plan B Met een tijdsverschil van 6 uur is de kans groot dat ik al klaar ben werken en ben dus zeker bereikbaar als er zich problemen voor doen. Verder staat mijn telefoon altijd aan, ook als ik werk, dus ben voor noodgevallen zoizo te bereiken. Mocht het zo zijn dat het goed loopt en er veel tijd in gaat zitten, dan zal ik inderdaad minder gaan werken op school en misschien zelfs stoppen. Scherpe opmerkingen, dan wordt jeuk weer even wakker, dus ook welkom Dank je -
Online reisbureau starten
robberttk reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Dankje :-) Volgens mij is de beste tip nog altijd er voor gaan. Als ik lees wat je al hebt uitgezocht dan ben je echt al een heel eind op weg. Ik denk dat het verstandig is als je een aantal min of meer vaste pakketten kunt aanbieden, die makkelijk te boeken zijn en duidelijk vertellen wat reizigers boeken. Dat zou dan het leeuwendeel moeten worden en in je vaste inkomen moeten voorzien. Daarnaast kun je je natuurlijk opstellen als DE expert op thailand-gebied. Dat kun je op je site doen door bijzondere plekjes te bespreken, een weblog waarin je mooie thailand-verhalen verzamelt, informatie over flora en fauna, de beste verborgen juweeltjes enz enz. Uiteindelijk wil je denk ik de groep aanspreken die heel bewust voor Thailand kiest en meer wil zien dan de standaard toeristische attracties. Ik denk dat als je je alleen als expert opstelt, mensen gebruik maken van je kennis en kunde om vervolgens alsnog ergens anders heen te gaan. Erg arbeidsintensief en de tijd die je kwijt bent weegt dan niet op tegen je marge (je concurreert immers wel met grote aanbieders). Ik denk dus dat je echt moet kijken naar een combinatie van een drietal unieke, maar mainstream pakketten voor een goede prijs, waarbij je duidelijk jouw voordelen laat zien tov anderen. Daarnaast kun je jezelf perfect positioneren als de expert die alle bijzondere verzoeken in vervulling kan laten gaan. Succes! -
Online reisbureau starten
R.I.P. | Peter Bonjernoor reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Precies! En laat het even weten als je up and running bent - ik ben al veel te lang niet meer in Thailand geweest... ;) -
Online reisbureau starten
Suusje19 reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Dank je wel voor je snelle reactie. Leuk om te horen dat ik al aardig op de goede weg ben. Als ik het allemaal op poten krijg en het gaat draaien, lijkt het me fantastisch om het verder uit te bouwen. Het zou natuurlijk het allermooist zijn als ik ooit vanuit Thailand zou kunnen opereren..... Ook zou ik het erg leuk vinden als mensen bij mij thuis langs kunnen komen om samen, persoonlijk een reis samen te stellen. Dan is het allemaal weer iets persoonlijker dan een internet verkoop. Ik ga eens rondneuzen bij de VVKR, misschien kan ik daar nog zinnige dingen van opsteken. Het allemaal best wat voeten in de aarde, maar ja als je iets graag doet......... Daarbij heb ik geen start kapitaal, dus dan vallen alweer veel deuren dicht. Gelukkig zijn we creatief, zullen we maar zeggen.... Nogmaals bedankt! -
Online reisbureau starten
robberttk reageerde op Suusje19's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Klinkt alsof je de meest belangrijke bronnen al goed te pakken hebt. Belangrijk is de verplichte garantieregeling die je als reisbureau moet aanbieden, evenals de reisbureauregeling ivm de BTW. Verder denk ik voor jezelf belangrijk om te kijken naar je doelstellingen. Wil je kleinschalig je passie voor Thailand uitdragen of wil je groeien naar iets groters waar je wellicht van wilt gaan leven? Kijk ook eens bij de VVKR, die hebben ruim 100 deelnemers waarvan een groot deel ook in een niche opereert of hele specifieke reizen aanbiedt. Voor je online verkoop zul je goed moeten nadenken over je aanbod, prijzen en heel erg veel fotos gebruiken, en dan gewoon gaan knallen! -
Online reisbureau starten
Suusje19 plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Hallo, Mijn naam is Suzanne, ik ben 27, docent biologie en natuurkunde en mijn grootste passie is reizen. Mijn favoriete vakantieland is Thailand. Ik heb hier 6 maanden gewoond en gewerkt en ben er al vele malen op vakantie geweest. Ik ken het land, de cultuur, het eten en de taal. Graag zou ik een online reisbureau hebben waarbij ik reizen naar Thailand op maat kan samenstellen. Zo kan ik mijn liefde voor en kennis over het land delen met anderen. Ik heb gewoon een fulltime baan, dus het hoeft me geen vet inkomen te verschaffen. Ik ben gestart met de opleiding SEPR Verkoop Reizen, heb een ondernemingsplan geschreven, informatie ingewonnen bij ANVR,SGR, IATA, KvK, belastingdienst, garantiefonds, de aansprakelijkheden, verzekeringen, promotie en marketing, website, enz, enz. Verder heb ik contact gehad met diverse toeroperators, maar die verstrekken maar weinig informatie. In Thailand zelf heb ik meerdere contacten waarbij ik accommodaties, vervoer, transfers en excursies rechtstreeks kan inkopen. Naar mijn idee ben ik al redelijk opweg met de voorbereidingen, al ben ik nog lang niet zo ver en heb ik wellicht dingen over het hoofd gezien. Ik zou heel graag adviezen en feedback krijgen van mensen die zien dat ik belangrijke dingen vergeet. Ook heel graag ervaringen van mensen die dit pad al bewandeld hebben en een online reisbureau draaien!!! Alvast super bedankt! Sawasdee kha, Suzanne -
Scrapping inventories abroad
Windee plaatste een vraag in De overheid en ondernemers
Hello, our company trades 3D printers and import from outside EU. Recently, we shipped back some products to Thailand for repairing but now the factory confirms some of them can not be repaired. We would like to scrap/destroy those directly in Thailand without shipping back to NL. Is there any regulation by the dutch commercial law or dutch GAAP? Do we need to hire a notary or local chartered accountant? Thank you in advance! Windee -
Dropshipping (verzameltopic) met zo min mogelijk gedoe
TwaBla reageerde op TwaBla's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Volgens mij loop ik al een tijdje te roepen dat dit er aan stond te komen. In de VS was dit immers al even bezig. De voorhoede heeft het lesje geleerd en is nu aan het guruën geslagen vanuit Bali en Thailand, met als gevolg dat heel veel studenten en middelbare scholieren nu zijn gaan kopiëren. Duidelijke handhaving van Europese regels kan de ergste gevolgen bestrijden. Gewoon consumentenrecht handhaven. En duidelijke voorlichting via forums zoals HL. -
[Artikel] ACM treedt op tegen dropshipper
TwaBla reageerde op Norbert Bakker's topic in Nieuws en artikelen
Dit is het oude maatje van de ondernemer achter Wearpods, die nu vanuit Ukraïne en Thailand dropship-klasjes opleidt. De recente ervaring met ACM is hopelijk aanleiding om duidelijker informatie te geven over wat wel en niet mag met dropshipping. Misschien kunnen we op HL een verzameltopic beginnen, maar dan strak gemodereerd - het is immers actueel en controversieel - om te voorkomen dat het topic ge-hijacked wordt door verdiengoeroes die elkaar balletjes toespelen door middel van een affiliate-ring > ze betalen elkaar voor doorverwijzingen van nieuwe klanten. Beiden waren betrokken bij de losse handjes-pranks van Gewoon Doen. -
Hoi Legend, dank voor je bericht. Je hebt helemaal gelijk en het is minder vervelend voor mij, maar echter wel voor mijn omgeving, omdat er bij mij geen rem op zit Ik ben net een Porsche Turbo zonder rem (520PK), dus als een gemiddeld persoon 200PK is levert dat frictie of irritatie op.. Ik ben al met heel veel dingen verder en alles is voor mij helder. Het is frustrerend om met mensen te werken die dat niet in kunnen zien, want het is zo helder als een glas water. Ik heb bijvoorbeeld al circa vijf jaar geleden een concpet ontwikkeld wat nu enorm actueel is. Kortom: voo mij zelf is ADD heel fijn, omdat ik exceleer in dingen waar ik goed in ben (concepten/uitvindingen bedenken en acquisitie) Nee, komt niet in mijn woordenboek voor !!! Mijn slogan is dan ook No guts no glory. Ik moest mijn dienstplicht vervullen en daar had ik géén probleem mee, maar dan wel zinvol, dus melde ik mij bij de Korps Mariniers, maar op het hoofdkantoor in Rotterdam aangekomen werd mij al snel duidelijk dat ik uit de lucht moest springen en laat ik nou net hoogtevrees hebben, dus is mijn droom helaas niet door gegaan en ben ik maar ondernemer geworden. Financiële zaken of zelf het aanmelden van een auto voor vrienden als zij langs komen laat ik allemaal over aan mijn compagnon, waar ik al dertig jaar bevriend mee ben. Echt een saaie kerel (plaag ik hem ook altijd mee!! ), maar verschrikkelijk goed in zijn vak, maar géén ondernemer. Wanneer ik uit eten ga kijk ik nooit naar de menukaart, want daar wordt ik duizelig van. ADD is dus géén ADHD !! Vorig jaar drien maanden naar Thailand, Maleisie, Singapore, Cambodia, Vietnam en Laos geweest en dat deed mij goed. Vroeger al een wereldreis van een jaar gemaakt, dus ga maar weer reizen. Volgend jaar (2020 of 2021) drie maanden naar Cuba en ben nu de Salsa en Spaans aan het leren zodat ik wel daar redelijk goed kan dansen en een conversatie kan voeren en (2022) drie maanden de Zijderoute en aansluitend door China voor drie maanden. Succes met je business! GOGOGOGOGO !!! -
Pakjes versturen voor bedrijf uit Thailand
Daniel_Nijmegen reageerde op robert78's vraag in Internationaal ondernemen
Ik denk dat je eens moet zoeken op fulfilment Dat is in feite wat je wil doen. Je ontvangt goederen van een extern bedrijf die zijn goederen naar jouw magazijn stuurt. Jij slaat het (tijdelijk) op in jouw magazijn en op afroep van het bedrijf in Thailand verstuur je de producten uit zijn naam naar zijn klanten. Jij brengt vervolgens de kosten die je maakt (met een winstmarge) weer in rekening aan dat bedrijf, Dat kunnen dus de verzendkosten zijn, de opslagkosten en het inklaren doordat het van buiten Europa komt. Laatste kosten kunnen vooraf lijkt me aardig berekend worden en kan je afspreken dat hij bij verzending die kosten vooruit aan jou betaald (op nacalculatie). In feite is het echter dus niks meer als het leveren van een fulfilment dienst, enige wat wat gecompliceerder is is dat de zendingen van producten van buiten Europa komen. -
Pakjes versturen voor bedrijf uit Thailand
R.I.P. - Benm reageerde op robert78's vraag in Internationaal ondernemen
Hangt er van af waar in Thailand, maar de wetgeving tegenover drugs daar is extreem streng (doodstraf voor handel), dus het lijkt me onwaarschijnlijk dat het om iets dergelijks gaat. Bovendien komen de pakjes uit china, niet uit thailand. Het importeurschap lijkt me echter problematischer: Ik vrees dat je dat feitelijk wel zult zijn, ook als je de BTW etc slechts voorschiet en vervolgens factureert aan de onderneming in Thailand (dat kan verder prima). Bijzondere aan deze constructie is echter dat de personen die de pakketjes kochten niet jouw klanten zijn, ze hebben het (neem ik aan) gekocht op, en betaald via, de webwinkel in handen van de thaise eigenaar. Om wat voor producten gaat het eigenlijk? Dat is ook nog wel van belang als je kijkt naar risico's voor aansprakelijkheid etc. -
Pakjes versturen voor bedrijf uit Thailand
Highio reageerde op robert78's vraag in Internationaal ondernemen
Waarom voeren EU-landen geen BTW-administratie op inkomende zendingen zonder drempelbedrag? En hoe kwetsbaar ben je als Nederlandse ondernemer als je andersmans pakjes uit Thailand gaat doorsturen? Worden in Thailand als risico drugs verbouwd? Dat is mijn eerste idee en bijgevoel. Groet, Highio -
Pakjes versturen voor bedrijf uit Thailand
robert78 reageerde op robert78's vraag in Internationaal ondernemen
@Benm het is het op voorraad leggen van producten in NL, om deze bij een binnengekomen order te verzenden. Dat er btw en inklaringskosten betaald moeten worden is helemaal geen probleem en een gevolg wat hoort bij het runnen van een bedrijf. Dat weet het bedrijf in Thailand uiteraard ook. Het direct verschepen vanuit China is geen optie, het is een businessmodel (dropshipping) wat niet lang stand houdt voor de lange terijmijn, dat is puur en short term oplossing. @Ward Waarom een zwakke / tijdelijke houdbare business case? Juist het dropshippen rechtstreeks naar Duitsland en Belgie is een tijdelijke business, lange levertijden, geen controle op producten. Ik zal uiteindelijk de BTW en inklaringskosten die ik zal voorschieten moeten terughalen bij het Thaise bedrijf. Echter wil ik weten wat de voorwaarden waar dit Thaise bedrijf aan moet voldoen (bijv. entiteit in NL of Europa hebben), want ik wil namelijk niet als importeur gezien worden en iemand is de importeur in dit geval. Als het Thaise bedrijf geen entiteit heeft in NL of EU (volgens mij is dat niet verplicht) wie is dan de importeur? -
Pakjes versturen voor bedrijf uit Thailand
R.I.P. - Benm reageerde op robert78's vraag in Internationaal ondernemen
Met "ze" bedoel ik inderdaad de douane. Het levert lastige situaties op: Als ik pakweg een telefoonlader uit china bestel voor $10 dan is het geen probleem - de waarde is lager dan 22 euro en in dat geval hoeft er geen btw of invoerrechten te worden afgedragen. Als je echter een doos met 100 van die laders bestelt om ze vervolgens te verzenden dan is de waarde van die grote zending opeens $1000 (of wellicht $500 minus marge), en wel groot genoeg om btw te moeten betalen (ik geloof dat er op laders geen invoerrechten zitten, maar pin me daar niet op vast). Die BTW wordt normaliter via het transportbedrijf afgerekend: stel dat iets met de 'gewone post' gaat dan moet je naar een postagentschap en daar 21% btw betalen voordat je je zending in ontvangst kunt nemen. Koeriers doen iets soortgelijks. Het hangt dus nogal af van de kostprijs van de individuele producten: Als die per stuk minder dan 22 euro zijn is het voordeliger om ze direct, per stuk, naar de consument te verzenden vanuit china of thailand, gezien er dan geen btw bovenop komt. Uiteraard is het geen waterdicht systeem: je hebt genoeg mensen die bijvoorbeeld een smartphone van 200 euro kopen van buiten de EU. Als de verzender een beetje meewerkt dan staat op het groene stickertje iets als "sample - value - $20" of iets in die geest en hopen ze maar dat de douane niet in het pakje kijkt. Voor particulieren die 1 keer zoiets bestellen is het een beetje een loterij, maar als je structureel zendingen ontvangt met een waarde van meer dan 22 euro dan zou ik er van uit gaan dat de douane je de btw zal aanrekenen. De consument zit vervolgens helemaal niet te wachten op een BTW aanslag op een product van $10 uit azie - die mag redelijkerwijs verwachten dat dit zonder btw toeslag afgeleverd zal worden. -
Waar willen we met Nederland naar toe ná Corona?
TwaBla reageerde op Prinsenhof's topic in Off Topic
Ieder Nederlands huishouden krijgt een bonnenboekje. Goed voor twee dagen strand per persoon. Dan is het eerlijk verdeeld. Duitsers en Polen hebben echter ook recht op een dagje strand. Hoe lossen we dat nou weer op? Als je lang in quarantaine zit, duiken er allemaal spinsels op in je kop. Die vragen moeten we helemaal niet allemaal willen beantwoorden. We hoeven alleen maar mechanische kilometers zodanig te belasten dat die mobiliteitsmallemolen op een lagere snelheid uitkomt. Bewegingsvrijheid is wel een mensenrecht, benzine niet. Ga maar weer fietsen, dat is beter voor de planeet! Voor je plezier hoef je niet naar Thailand; Texel is goed genoeg. -
Waar willen we met Nederland naar toe ná Corona?
R.I.P. - Benm reageerde op Prinsenhof's topic in Off Topic
Simpeler gezegd dan gedaan helaas. Stel dat ik terug wil naar Indochinese: er zijn geen via on arrivals meer, maar je moet ze via de ambassade regelen, inclusief een gezondheidsverklaring en dergelijke. Vervolgens krijg je een visum voor op zijn best 60 dagen, waarvan je de eerste 14 kwijt bent in quarantine. Dat is al vervelend genoeg, maar het verlengen van zo'n visum is nogal een lastig (semi-onmogelijk) proces, dus moet je een visa run doen, waarna je weer twee weken vast zit en dergelijke. Mogelijk, maar extreem onpraktisch. Ik ben verder absoluut niet bang om er dood aan te gaan: het zou kunnen gebeuren, maar de kans is voor mijn leeftijdsgroep gering, mogelijk kleiner dan die op een fataal verkeersongeluk van of naar het vliegveld. En waarom "jan modaal" op vakantie zou mogen in Thailand? Omdat dat gewoon kan, een retourtje bangkok heb je buiten het hoogseizoen voor 600 euro. Blijkbaar is dat rendabel voor de vliegeniers, anders zouden ze het niet structureel aanbieden. Overigens is dat helemaal niet zo gek goedkoop: Een typisch vliegtuig waarmee je dat zou doen is een 777-300, met ongeveer 400 passagiers. Nog afgezien van inkomsten uit business class, flex tickets en dergelijke, zou je daar per 300 euro enkele reis ongeveer een ton voor vangen, met daarnaast nog de vracht en dergelijke. Verondersteld dat je 2x per etmaal op en neer kunt vliegen met een 777 tussen amsterdam en bangkok (met een tankstop ergens in het midden oosten oid) levert dat bij volle bezetting een kwart miljoen euro per dag, per toestel, aan omzet op. Zoiets kost wel de nodige brandstof, wellicht 2 metrisch ton brandstof per enkele reis voor beide langs samen. Met prijzen rond $20/ton stook je op zo'n vlucht $40k aan brandstof op. Dat resteert nog 60k per vlucht voor de afschrijving van het toestel, personeelskosten. landingsrechten etc. Alles bij elkaar geteld is het gewoon een gezonde winstgevende business om passagiers voor 600 euro retour van amsterdam naar bangkok te vliegen. -
Waar willen we met Nederland naar toe ná Corona?
kuifje reageerde op Prinsenhof's topic in Off Topic
Omdat Jan Modaal nu eenmaal een vrij burger is, en geen onderdaan van een koning of president of burger in een dictatuur. Jan Modaal mag hetzelfde als ieder ander. En wie mag het dan wel? Alleen Pieter-Jan tweemaal modaal of Roderik-Jan vijfmaal modaal? Het is wellicht niet nodig dat Jan Modaal daarheen gaat, en je kunt wel vinden dat Thailand overroepen is en Jan Modaal een marketing (of rat-race) slachtoffer, maar we leven in een democratische rechtsstaat, like it or not, en Jan mag net zoveel als ieder ander. Zo'n vlucht naar Thailand, en terug, produceert tussen de 1500-2000 kg CO2 per passagier. Aan de marktprijs van een CO2-emissierecht van vandaag (25.15€ per ton CO2) is dat minder dan 50€ aan emissierechten. Daar ga je zijn gedrag niet mee veranderen, zelfs al zou hij het volledig compenseren!. Ja de luchtvaart stoot veel uit, maar nou ook niet zoveel dat je iemand zijn pleziertje moet ontzeggen. Dan zijn er wel grotere vervuilers die je kunt aanpakken. Merk op dat die trip naar Thailand ongeveer net zoveel CO2 uitstoot als het verschil tussen een veganist en een vleeseter. Dus een veganist die 1 keer per jaar naar Thailand gaat, is verantwoordelijk voor net zoveel CO2 uitstoot als een vleester die niet gaat. Maak je ook zo'n enorme issue van vleeseters als dat je van de luchtvaart maakt?